DiverCité: Dernières infos

Le projet en détails :

Depuis plusieurs années, la Ville de Voiron et la Communauté du Pays Voironnais réfléchissent au réaménagement du secteur de l’arrière gare. Elles ont défini un projet global d’aménagement baptisé DiverCité en articulation avec le réaménagement de la gare en pôle d’échanges multimodal. Leur volonté est de composer un nouveau quartier mêlant diverses fonctions (d’où le nom de DiverCité) qui puisse constituer une véritable extension du centre ville de Voiron. Ainsi, le futur quartier mêlera logements, activités tertiaires et commerces autour d’un point central que sera le futur pôle d’échanges.(cf dossier de presse).

CÔTÉ QUARTZ
Depuis le lancement des travaux en 2007, d'importants chantiers se sont achevés côté Quartz :

> Les nouveaux équipements

Le premier chantier de DiverCité a été celui de la construction du Cinéma baptisé PASSR’L. Lancés en mars 2007, les travaux se sont terminés en juin 2008. Les habitants de Voiron et du Pays Voironnais bénéficient désormais d’un complexe cinématographique moderne avec 6 salles de cinéma, d’une capacité totale de 1071 places dont 29 réservées aux personnes à mobilité réduite.

Deuxième chantier d’envergure : la construction de l’un des grands équipements publics de DiverCité et l’une des pièces maîtresse du futur pôle d’échanges de Voiron : le parking des Tisserands. Démarrés en octobre 2007, les travaux se sont terminés dans le courant de l’été 2009 pour une mise en service le de l’ouvrage le 14 septembre 2009 offrant ainsi 471 places de parking couvert.

Troisième chantier : la construction de 68 logements et de commerces en rez-de-chaussée (opération Safilaf). Démarrés en octobre 2008, les premières livraisons ont eu lieu courant mai 2010.

Autre temps fort de l’aménagement du quartier DiverCité : le quatrième chantier annoncé est le démarrage des travaux de la Maison du Département du territoire du Voironnais prévu en 2011. Venant en complément de l’Hôtel de ville de Voiron et du siège de la Communauté d’agglomération, la construction de cet équipement permettra de créer au sein de DiverCité, un véritable pôle de tertiaire public.
Le Conseil Général de l’Isère a découpé le département en 13 territoires afin de relayer ses services sur le territoire, en proximité avec les habitants.

> La restructuration de l’ensemble des espaces publics desservant les nouveaux équipements

Pour la rue François Mitterrand (ex rue des Prairies), dans sa partie située aux abords « des Jardins de Palladio », des trottoirs ont été créés, ainsi que 3 quais bus provisoires avec abribus. L’entrée du parking des Tisserands a également été réaménagée.

Du côté de la rue des Fabriques, les réseaux d’électricité et de gaz ont été repris. En surface, le tracé de la rue modifié et les trottoirs refaits. Par ailleurs, pendant la durée des travaux, le passage Georges Pompidou reliant le boulevard Franklin Roosvelt à l'avenue des Frères Tardy reste fermée aux voitures.

Le bâtiment Perrin situé à côté des locaux de la Communauté du Pays Voironnais boulevard Franklin Roosevelt a été détruit.

Les rues Bourg de Péage et des Fabriques ont été rouvertes à la circulation. Par ailleurs, l'entrée du parking des Tisserands par la rue des Fabriques est également accessible.

CÔTÉ GARE

Débuté en mai 2010, les secteurs de la gare et de la gare routière ont été totalement réaménagés. Les objectifs de cette restructuration sont multiples : renforcer et favoriser l’intermodalité, c’est à dire favoriser l’utilisation de différents modes de transports au cours d’un même déplacement : train+bus, bus+vélo…, mais aussi améliorer l’accueil et le confort des voyageurs en renforçant les fonctions de ville centre de Voiron en la dotant d'un pôle d'échanges majeur.

Le projet en détail :

Quatre zones ont été restructurées :
La place du 11 novembre qui accueille aujourd’hui les plateformes de bus fera l’objet d’un réaménagement définitif en 2012. Un carrefour à feux a été installé sur l’avenue des Frères Tardy pour permettre la sortie des véhicules, avec une priorité à destination des bus.

> Les abords du bâtiment Centre gare. Le local d’accueil de la gare routière a été entièrement remanié afin d’améliorer l’accueil des usagers, notamment des personnes à mobilité réduite et faire face à l\'augmentation du nombre d\'usagers (20 000 par an). A l’extérieur, un nouvel accès direct au quai SNCF a été mis en place depuis la place du 11 novembre pour mieux circuler dans l’espace et de passer rapidement du bus au train.

Afin de dissocier les flux de circulation entre les piétons, les bus et les voitures et donc de sécuriser et faciliter les déplacements, la voirie située entre le bâtiment Centre gare et la voie ferrée est fermée à la circulation.

L\'avenue des Frères Tardy est à double sens pour les bus, ce qui entraîne le prolongement de la voie en site propre pour les bus, dans la direction de Coublevie jusqu\'au passage Pompidou qui a éte rouvert à la circulation
dans le sens de la montée entre l’avenue Franklin Roosevelt et l’avenue Léon et Joanny Tardy.
> Le parvis de la gare est désormais un espace public agréable, dédié à la circulation piétonne et cycles. Une fontaine, des espaces paysagers et l’installation de bancs finalisent les lieux. La traversée piétonne située face à la gare se fait sur un plateau surélevé, afin de ralentir la vitesse et de sécuriser le cheminement des piétons. Une consigne collective sécurisée d’une capacité de 40 vélos a été installée par la SNCF et la Région.

> Le parking de la gare. Un parking de courte durée a été aménagé, ainsi qu’au niveau des quais actuels des lignes Express situés entre le bâtiment centre gare et la voie ferrée. Capacité totale : 50 places + emplacements pour les taxis.

> Gare SNCF :

De nombreuses transformations aussi du côté de la gare ferroviaire :

- accessibilité des quais via l’installation d’ascenseurs depuis le passage Pompidou

- rehaussement des quais afin de faciliter l'accès aux trains

- un kit SNCF a été installé sur le quai A au niveau du nouvel accès face au local de la gare routière. Cet aménagement couvert comprend des bornes de validation pour les titres de transport.